Aeron Copilot

Tudo como na vida real. O Aeron Copilot resolve as coisas com as ferramentas do cockpit real (o menu de ATC, o FCU, o MCDU) e segue SOPs reais de companhias aéreas da Airbus e da FlyByWire, em vez de fluxos prontos e roteirizados.

O realismo de um A320neo de verdade vem antes dos atalhos. Hoje ele tem como alvo o Microsoft Flight Simulator 2020 e o A32NX.

Páginas do MCDU, do ECAM e do IRS: as ferramentas com que o Aeron Copilot trabalha. Captura no Microsoft Flight Simulator.

O Aeron Copilot pode preparar a aeronave e, se você pedir, entregar os comandos para você decolar. Ou voar o voo inteiro.

1. 01

   Preparação

   Ele sempre busca e valida primeiro o seu plano do SimBrief (aeroporto de partida, combustível mínimo, pesos máximos) e relata os problemas; diante de um problema grave, só continua se você confirmar. Depois trabalha a partir de cold and dark: energização, a configuração do cockpit conforme o SOP da FlyByWire, serviços de solo, embarque e abastecimento pelo flyPad, e a programação do FMS (INIT, plano de voo e PERF com trim e pesos).

2. 02

   Pushback e táxi

   Tudo passa pelo ATC nativo: ATIS, autorização IFR, pedido de pushback, táxi e torre. Ele faz o pushback com a partida dos motores, executa os itens do after start e taxia até o ponto de espera.

3. 03

   Decolagem

   Ele define a configuração de decolagem e alinha na pista. Se você pedir, entrega os comandos para você decolar; caso contrário, voa a própria decolagem, com a potência de decolagem conforme a pista e os callouts da Airbus em inglês: “ONE HUNDRED KNOTS”, “V1”, “ROTATE”, “POSITIVE CLIMB”, “GEAR UP”.

4. 04

   Subida e cruzeiro

   Ele sobe com os fluxos de flap e de aceleração e ajusta STD na altitude de transição. Acompanha e confere cada instrução do ATC, faz o contato inicial com o novo controlador a cada troca de frequência e nunca sobe acima da altitude autorizada. No cruzeiro, confere o nível e o combustível no destino em relação ao plano de voo, e cuida dos cintos por causa de turbulência, do anti-ice e dos avisos de tráfego do TCAS.

5. 05

   Descida e aproximação

   Cerca de 15 minutos antes do topo de descida ele prepara a chegada: ATIS ou METAR, pista, STAR, programação do FMS, velocidade de aproximação, autobrake e o briefing. Pede a descida ao ATC e só desce quando autorizado, nunca abaixo da altitude mínima de segurança. Voa aproximações ILS, RNAV e de não precisão. Nunca inventa um mínimo: procura cartas e dados e, quando não existem, usa um mínimo conservador e avisa isso no briefing.

   Em validação ao vivo

6. 06

   Pouso

   O autoland é o preferido, com o pouso manual como alternativa. Ele confere os critérios de aproximação estabilizada (1000 ft em IMC, 500 ft em VMC) e arremete quando a aproximação está fora deles. O pouso manual é um dos comportamentos de chegada ainda em validação ao vivo.

   Em validação ao vivo

7. 07

   Portão

   Depois do pouso, ele livra a pista e executa o fluxo de after landing, depois taxia com o ATC até a posição de estacionamento. Lá ele estaciona, desembarca os passageiros e deixa a aeronave de volta em cold and dark.

   Em validação ao vivo

Você é o comandante. O Aeron Copilot trabalha para você.

• Assuma os comandos a qualquer momento

  Toque no sidestick, nas manetes ou nos pedais e ele responde: “Your control.”

• O STOP está sempre a um clique

  Um botão STOP, ou dizer “stop”. Em voo, ele deixa de comandar, mantém o piloto automático e o autothrust como estão e avisa isso. Nunca corta a potência nem desliga nada.

• As decisões são suas

  Quando nenhum pouso é possível, você escolhe a outra pista ou o aeroporto de alternativa. Depois de duas arremetidas, você decide o que fazer.

• O plano precisa estar certo

  Com um problema grave no seu plano do SimBrief, o Aeron Copilot só continua se você confirmar.

O Aeron Copilot roda no seu PC e você o usa em uma página do navegador, em um segundo monitor ao lado do simulador. A interface dele ainda não aparece aqui; as capturas deste site são do próprio simulador.

Strip de voo

Companhia aérea, callsign, rota e progresso.

Mapa em movimento

A rota voada e a rota a voar, a aeronave animada e o sombreamento de dia e noite, com tempo restante, ETA, distância, ground speed, altitude, temperatura externa e proa. Uma chave alterna entre métrico e imperial.

Chat

Você conversa com o copiloto, e ele responde mesmo enquanto cuida de eventos do voo.

Rádio

Um painel separado com as transmissões do ATC e do copiloto.

Coluna do copiloto

Estado, simulador, aeronave, o botão STOP e o registro de ações.

Diário de voo

Cada voo é salvo como uma nota em Markdown com o plano, o rádio, avisos, falhas e o que o ATC lhe passou, compatível com aplicativos de anotações.

Hoje o copiloto fala com você em português do Brasil. Os callouts da Airbus são em inglês.

Esta é uma versão de desenvolvimento, não um lançamento. Mais detalhes de configuração serão documentados no lançamento.

Sistema

Windows

Simulador

Microsoft Flight Simulator 2020

Aeronave

FlyByWire A32NX

Planos de voo

Uma conta do SimBrief

• Procedimentos anormais e emergências ainda não são tratados.
• A chegada está implementada e ainda em validação ao vivo. O pouso manual e alguns comportamentos de chegada ainda estão sendo validados.
• Hoje ele tem como alvo um simulador e uma aeronave.
• Hoje o copiloto fala com você em português do Brasil.

1. Fundamentos e preparação do A32NX

   Concluído

2. De cold and dark até alinhado na pista

   Validado ao vivo.

   Concluído

3. Voo normal, da decolagem ao topo de descida

   Validado ao vivo, com um voo completo até o FL380.

   Concluído

4. Descida, aproximação, pouso e chegada ao portão

   Implementado e em validação ao vivo.

   Em validação ao vivo

5. Procedimentos anormais e emergências

   Procedimentos do ECAM, falha de motor, decolagem rejeitada, windshear, pouso com sobrepeso e declaração ao ATC.

   Próximo

6. Mais adiante

   O FlyByWire A380X, o A350 da iniBuilds e um modo de ensino.

   Planejado

Roteiro completo

O Aeron ATC é o controlador de tráfego aéreo: um produto separado que substitui o ATC nativo do simulador e trabalha com o Aeron Copilot.

Conheça o Aeron ATC